Priemyselné odlievanie

  • OEM zákazkové odlievanie z mosadze

    OEM zákazkové odlievanie z mosadze

    Základné informácie

    Metóda liatia: Tepelné gravitačné liatie

    Proces: Odlievanie strateného vosku

    Technika lisovania: Tlakové liatie

    Použitie: Časti strojov

    Materiál: zliatina medi

    Príprava povrchu: Leštenie

    Drsnosť povrchu: Ra6.3

    Tolerancia obrábania: +/-0,01 mm

    Štandard: AISI

    Certifikácia: SGS, ISO 9001:2008

    Veľkosť: Podľa nákresu

    Dodatočné informácie

    Balenie: štandardné exportné balenie

    Produktivita: 100 ton/mesiac

    Značka: Mingda

    Doprava: oceán, zem, vzduch

    Miesto pôvodu: Čína

    Certifikát: ISO9001

    Prístav: Tianjin
  • OEM vlastné kovové mosadzné odliatky

    OEM vlastné kovové mosadzné odliatky

    Základné informácie

    Metóda liatia: Tepelné gravitačné liatie

    Proces: Odlievanie strateného vosku

    Technika lisovania: Tlakové liatie

    Použitie: Časti strojov

    Materiál: zliatina medi

    Príprava povrchu: Leštenie

    Drsnosť povrchu: Ra6.3

    Tolerancia obrábania: +/-0,01 mm

    Štandard: AISI

    Certifikácia: SGS, ISO 9001:2008

    Veľkosť: Podľa nákresu

    Dodatočné informácie

    Balenie: štandardné exportné balenie

    Produktivita: 100 ton/mesiac

    Značka: Mingda

    Doprava: oceán, zem, vzduch

    Miesto pôvodu: Čína

    Certifikát: ISO9001

    Prístav: Tianjin
  • Hliníkové CNC obrábané diely s eloxovaním

    Hliníkové CNC obrábané diely s eloxovaním

    Základné informácie

    Použitie: Príslušenstvo k strojom

    Štandard: ASME

    Povrchová úprava: Leštenie

    Typ výroby: Sériová výroba

    Spôsob obrábania: CNC sústruženie

    Materiál: mosadz

    Veľkosť: Podľa nákresu

    Dodatočné informácie

    Balenie: štandardné exportné balenie

    Produktivita: 10 ton/mesiac

    Značka: Mingda

    Doprava: oceán, zem, vzduch

    Miesto pôvodu: Čína

    Certifikát: ISO9001

    Prístav: Tianjin
  • Presná liatinová spojovacia tyč

    Presná liatinová spojovacia tyč

    OEM odliatky z nehrdzavejúcej ocele, remeslá na výrobu strateného vosku, výber obrábania bude podľa skutočnej požiadavky na toleranciu a množstva dopytu.Väčšina našich vyrobených odliatkov sa používa na ventily, hydranty, čerpadlá, nákladné autá, železnice a vlaky atď.

    Výrobná technika: Presné odlievanie strateným voskom

    Materiál: SS316, SS304, 1.4310

    Hmotnosť produktu: 0,2 kg - 200 kg
  • Liatinový kryt motora

    Liatinový kryt motora

    Liatina je zliatina pozostávajúca hlavne zo železa, uhlíka a kremíka.
    V týchto zliatinách obsah uhlíka presahuje množstvo, ktoré môže byť zadržané v pevnom roztoku austenitu pri eutektickej teplote.
    Liatina je zliatina železa a uhlíka s obsahom uhlíka vyšším ako 2,11 % (všeobecne 2,5 ~ 4 %). Je to viacprvková zliatina so železom, uhlíkom a kremíkom ako hlavnými komponentmi a obsahuje viac mangánu, síry, fosforu a iné nečistoty ako uhlíková oceľ.Niekedy s cieľom zlepšiť mechanické vlastnosti liatiny alebo fyzikálne, chemické vlastnosti, ale pridať aj určité množstvo zliatinových prvkov, legovanej liatiny.
    Už v šiestom storočí pred naším letopočtom Čína začala používať liatinu, než európske krajiny takmer o dvetisíc rokov skôr. Liatina je stále jedným z najdôležitejších materiálov v priemyselnej výrobe.
    jedenPodľa formy uhlíka prítomného v liatine možno liatinu rozdeliť na
    1.Biela liatina okrem niekoľkých rozpustných vo ferite, zvyšok uhlíka vo forme cementitu existuje v liatine, jej lom je strieborno-biely, tzv. biela liatina. Ako surovina sa používa hlavne biela liatina na výrobu ocele a polotovar na výrobu kujnej liatiny.
    2. Uhlík šedej liatiny všetok alebo väčšina vločkového grafitu sa nachádza v liatine, jeho lom je tmavosivý, tzv. sivá liatina.
    3.Časť uhlíka konopnej liatiny existuje vo forme grafitu, ktorý je podobný sivej liatine.Ďalšia časť je vo forme voľného cementitu podobne ako biela liatina.Čierna a biela jamka v lomu, tzv. konopná liatina. Tento typ liatiny má tiež väčšiu tvrdosť a krehkosť, preto sa v priemysle používa len zriedka.
    dvaPodľa rozdielnej morfológie grafitu v liatine možno liatinu rozdeliť na
    1. Grafit v sivej liatine je vločkovitý.
    2.Grafit v temperovanej liatine je vločkovitý.Získava sa z určitej bielej liatiny po dlhodobom žíhaní pri vysokej teplote.Jeho mechanické vlastnosti (najmä húževnatosť a plasticita) sú vyššie ako u sivej liatiny, preto sa bežne nazýva tzv. tvárnej liatiny.
    3. Grafit v tvárnej liatine je sférický. Získava sa sféroidizačným spracovaním pred naliatím roztaveného železa. Tento druh liatiny má nielen lepšie mechanické vlastnosti ako sivá liatina a temperovaná liatina, ale má aj jednoduchší výrobný proces ako tvárnej liatiny.Navyše sa jeho mechanické vlastnosti dajú ďalej zlepšovať tepelným spracovaním, takže sa vo výrobe stále viac používa.
  • Liatinový krúžok

    Liatinový krúžok

    Liatina je zliatina pozostávajúca hlavne zo železa, uhlíka a kremíka.
    V týchto zliatinách obsah uhlíka presahuje množstvo, ktoré môže byť zadržané v pevnom roztoku austenitu pri eutektickej teplote.
    Liatina je zliatina železa a uhlíka s obsahom uhlíka vyšším ako 2,11 % (všeobecne 2,5 ~ 4 %). Je to viacprvková zliatina so železom, uhlíkom a kremíkom ako hlavnými komponentmi a obsahuje viac mangánu, síry, fosforu a iné nečistoty ako uhlíková oceľ.Niekedy s cieľom zlepšiť mechanické vlastnosti liatiny alebo fyzikálne, chemické vlastnosti, ale pridať aj určité množstvo zliatinových prvkov, legovanej liatiny.
    Už v šiestom storočí pred naším letopočtom Čína začala používať liatinu, než európske krajiny takmer o dvetisíc rokov skôr. Liatina je stále jedným z najdôležitejších materiálov v priemyselnej výrobe.
    jedenPodľa formy uhlíka prítomného v liatine možno liatinu rozdeliť na
    1.Biela liatina okrem niekoľkých rozpustných vo ferite, zvyšok uhlíka vo forme cementitu existuje v liatine, jej lom je strieborno-biely, tzv. biela liatina. Ako surovina sa používa hlavne biela liatina na výrobu ocele a polotovar na výrobu kujnej liatiny.
    2. Uhlík šedej liatiny všetok alebo väčšina vločkového grafitu sa nachádza v liatine, jeho lom je tmavosivý, tzv. sivá liatina.
    3.Časť uhlíka konopnej liatiny existuje vo forme grafitu, ktorý je podobný sivej liatine.Ďalšia časť je vo forme voľného cementitu podobne ako biela liatina.Čierna a biela jamka v lomu, tzv. konopná liatina. Tento typ liatiny má tiež väčšiu tvrdosť a krehkosť, preto sa v priemysle používa len zriedka.
    dvaPodľa rozdielnej morfológie grafitu v liatine možno liatinu rozdeliť na
    1. Grafit v sivej liatine je vločkovitý.
    2.Grafit v temperovanej liatine je vločkovitý.Získava sa z určitej bielej liatiny po dlhodobom žíhaní pri vysokej teplote.Jeho mechanické vlastnosti (najmä húževnatosť a plasticita) sú vyššie ako u sivej liatiny, preto sa bežne nazýva tzv. tvárnej liatiny.
    3. Grafit v tvárnej liatine je sférický. Získava sa sféroidizačným spracovaním pred naliatím roztaveného železa. Tento druh liatiny má nielen lepšie mechanické vlastnosti ako sivá liatina a temperovaná liatina, ale má aj jednoduchší výrobný proces ako tvárnej liatiny.Navyše sa jeho mechanické vlastnosti dajú ďalej zlepšovať tepelným spracovaním, takže sa vo výrobe stále viac používa.
  • Brzdový bubon Brzdový bubon pre vozidlo02

    Brzdový bubon Brzdový bubon pre vozidlo02

    špecifikácia:

    Norma: EN, SAE, GB, DIN
    Štandard kvality OEM
    Materiál triedy GG 25, HT 250
    Chemické zloženie C: 3,5-3,7 Si: 1,5-2,1 % Mn: 0,6-0,9 %
    P: <0,12% S: <0,1% Cr:0,6-0,9% Cu:0,3-0,8
    Mechanické vlastnosti Pevnosť v ťahu: ≥ 250 MPa
    Tvrdosť HB180-225
    Nedeštruktívny test Metalurgický test
    Správa o kontrole rozmerov
    Výroba podľa výkresu zákazníka alebo OEM čísla
  • Brzdový kotúč/Brzdový rotor

    Brzdový kotúč/Brzdový rotor

    špecifikácia:

    Norma: EN, SAE, GB, DIN
    Štandard kvality OEM
    Materiál triedy GG 25, HT 250
    Chemické zloženie C: 3,5-3,7 Si: 1,5-2,1 % Mn: 0,6-0,9 %
    P: <0,12% S: <0,1% Cr:0,6-0,9% Cu:0,3-0,8
    Mechanické vlastnosti Pevnosť v ťahu: ≥ 250 MPa
    Tvrdosť HB180-225
    Nedeštruktívny test Metalurgický test
    Správa o kontrole rozmerov
    Výroba podľa výkresu zákazníka alebo OEM čísla
  • Brzdový bubon

    Brzdový bubon

    Norma: EN, SAE, GB, DIN
    Štandard kvality OEM
    Materiál triedy GG 25, HT 250
    Chemické zloženie C: 3,5-3,7 Si: 1,5-2,1 % Mn: 0,6-0,9 %
    P: <0,12% S: <0,1% Cr:0,6-0,9% Cu:0,3-0,8
    Mechanické vlastnosti Pevnosť v ťahu: ≥ 250 MPa
    Tvrdosť HB180-225
    Nedeštruktívny test Metalurgický test
    Správa o kontrole rozmerov
    Výroba podľa výkresu zákazníka alebo OEM čísla