Čína Brzdový bubon Brzdový bubon pre továreň Vehicle02 a dodávateľov |Mingda

Brzdový bubon Brzdový bubon pre vozidlo02

Stručný opis:

špecifikácia:

Norma: EN, SAE, GB, DIN
Štandard kvality OEM
Materiál triedy GG 25, HT 250
Chemické zloženie C: 3,5-3,7 Si: 1,5-2,1 % Mn: 0,6-0,9 %
P: <0,12% S: <0,1% Cr:0,6-0,9% Cu:0,3-0,8
Mechanické vlastnosti Pevnosť v ťahu: ≥ 250 MPa
Tvrdosť HB180-225
Nedeštruktívny test Metalurgický test
Správa o kontrole rozmerov
Výroba podľa výkresu zákazníka alebo OEM čísla


Detail produktu

FAQ

Štítky produktu

Materiál

Hliník: AL6061, Al6063, AL6082, AL7075, AL5052, AL2024
Nerezová oceľ: SS201, SS301, SS303, SS304, SS316, SS430 atď.
Oceľ: mäkká oceľ / uhlíková oceľ vrátane 1010, 1020, 1045, 1050, Q690 atď
Mosadz: HPb63, HPb62, HPb61, HPb59, H59, H68, H80, H90 atď.
Meď: C11000, C12000, C12000, C17200, C72900, C36000 atď.

Spracovanie
Vybavenie

Nemecko Značka Trumpf Laserová rezačka, CNC nožnice, CNC ohýbačka,
(CNC) raziaci stroj, Hyraulic Machine, Rôzne zváracie stroje, CNC
strojové centrum.

Povrch
Liečba

Hliník: eloxovanie, pieskovanie, kefovanie, leštenie, galvanické pokovovanie atď
Nerezová oceľ: leštenie, kefovanie, pasivácia, pieskovanie, galvanické pokovovanie
Oceľ: zinkovanie, niklovanie, chrómovanie, práškové lakovanie, lakovanie atď
Mosadz a meď: kefovanie, leštenie atď

Presnosť

+ - 0,1 mm

Aplikácia

Železnice, autá, nákladné autá, zdravotníctvo, stroje, zariadenia, elektronické, elektrické atď

 

 

90f274ba921762c06bbcbd9a9da87cd 378cc21d1aca4164c3405b35627c5a0 b77999b051897abff3d971f1e23e21a

výhod
1, má dobré zbrzda bubnová brzdafunkciu, pretože brzda rozoznať, v kombinácii s otáčaním kolies brzdového bubna skreslenie perspektívy (samozrejme, ale nie dostatočne veľké, aby ste mohli ľahko vidieť) brzda na pristátie napätia (dynamický brzdový systém) , tým väčšia je situácia zrejmejšia, teda vo všeobecnosti veľké vozidlá alebo použitiebubnová brzda, Okrem nízkych nákladov, veľkých áut a malých áut s bubnovou brzdou môže byť rozdiel len v prípade veľkej banskej pneumatickej pomocnej brzdy a malej banskej vákuovej pomocnej brzdy.
2, nízke náklady: úroveň technológie výroby bubnovej brzdy je nízka, ale je tiež prvá použitá v brzdovom systéme, takže výrobné náklady sú nižšie ako pri kotúčovej brzde.
3, inštalácia mechanizmu ručnej brzdy je jednoduchá.Niektoré modely zadného kolesa s kotúčovými brzdami budú inštalované v strede mechanizmu ručnej brzdy kotúčovej brzdy.

 

Trend vývoja
Vzhľadom na to, že výkon vozidla a rýchlosť auta sa rýchlo zvyšuje, aby sa zvýšila stabilita bŕzd pri jazde vysokou rýchlosťou, kotúčová brzda sa stala hlavným prúdom súčasného brzdového systému. Pretože brzda kotúč kotúčovej brzdy je vystavený vzduchu, kotúčová brzda má výborný odvod tepla.Keď vozidlo prudko zabrzdí pri vysokej rýchlosti alebo zabrzdí niekoľkokrát v krátkom čase, brzdný výkon nie je ľahké znížiť, takže vozidlo môže dosiahnuť lepší brzdný účinok a zvýšiť bezpečnosť vozidla. rýchla odozva kotúčovej brzdy, schopnosť vykonávať vysokofrekvenčné brzdenie, takže veľa modelov automobilov používa kotúčové brzdy a systém ABS, VSC, TCS a ďalšie systémy, aby vyhovovali potrebám takýchto systémov, potrebujú rýchle brzdenie.

 

 


  • Predchádzajúce:
  • Ďalšie:

  • Tu napíšte svoju správu a pošlite nám ju